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P1800 P1800S P1800E 1800ES
142 144 145 240
B18A B18B B18D B20A B20B B20E B20F
Type K : pour moteurs à 1 ou 2 carburateurs (origine ou Weber 2 étages) et injection.
Arbre à cames d'origine pour le B20F avec catalyseur (US)
lever 7,2mm
C'est le fameux arbre à cames K, qui assure plus de couple de manière simple.
La voiture roule plus doucement et le moteur peut toujours être bien réglé, même à l'arrêt.
Les résultats sont déjà perceptibles avec un carburateur et un échappement standard. Cependant, avec un carburateur Weber à 2 étages et un échappement sport, le résultat est encore meilleur.
Volvo a déjà donné un couple de serrage pour l'écrou d'arbre à cames de 13 à 15 kgm (130 à 150 Nm). Le maintien de ce couple présente un risque élevé de rupture de l'arbre à cames lors de l'installation. Un couple maximum de 8 kgm (80 Nm) ne doit pas être dépassé. Pour plus de sécurité, du Loctite doit être utilisé pour fixer l'écrou d'arbre à cames.
Utiliser une clé dynamométrique
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