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Commandez des pièces Volvo 140 et 164 en ligne

Nordicar est le spécialiste des pièces détachées pour les Volvo 140 et 164. Depuis plus de 30 ans, Nordicar fournit des pièces Volvo oldtimer et classiques à des clients aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en France et dans le reste du monde. Ce sont ces pièces de haute qualité pour votre Volvo 940 et Volvo 960 qui nous rendent uniques et qui ont rendu un si grand nombre de nos clients aussi heureux qu'ils peuvent l'être. Vous pouvez trouver toutes les pièces pour votre Volvo classique dans notre boutique en ligne où vous pouvez acheter librement et commander tout ce dont vous pourriez avoir besoin.

Toutes les commandes passées peuvent être retournées en toute sécurité si elles ne sont pas satisfaites, auquel cas vous pouvez les échanger contre un article différent ou récupérer votre argent. Nous ne fournissons pas seulement les nouvelles productions de Volvo lui-même et les re-productions, à côté de cela, nous fournissons également des pièces Volvo d'occasion pour les anciens. Toutes les pièces qui ont été commandées par notre intermédiaire sont utilisables pour un modèle entièrement restauré ou qui a bien fonctionné mais qui ne dépend que de son entretien régulier. Une autre chose dont vous n’avez pas à vous soucier est que si vous commandez via Nordicar, vous aurez la possibilité de contacter l’un de nos spécialistes Volvo. Nous avons également une large sélection de différentes occasions Volvo à côté de toutes nos pièces. Si vous possédez une Volvo 140 ou 164 ou si vous envisagez de vous en procurer une, n'hésitez pas à vous rendre dans notre boutique et à voir si vous pouvez trouver la seule chose que vous cherchiez depuis tout ce temps.

Volvo 140 pièces

En août 1966, Volvo a lancé une nouvelle berline à quatre portes, la Volvo 144. Volvo a remplacé les lignes courbes de l'Amazonie par des lignes de carrosserie élégantes et droites. Cela rend la série 140 spacieuse, claire et donc sûre. Le design de la 144 était vraiment intemporel, car il a été développé et a pris la forme de la 240 qui était encore vendue dans les années 1990. Depuis son introduction, la série 140 avait un système de freinage séparé avec 4 pistons sur les freins à disque à l'avant et 2 pistons sur les freins arrière. Une pièce pour entretenir vos freins en toute sécurité, comme les flexibles de freins, est largement disponible chez nous pour toute voiture Volvo que vous pourriez avoir, que ce soit la Volvo Amazon ou la Classic Volvo PV. Visitez notre boutique en ligne pour plus de pièces liées aux freins, des tuyaux de frein au servo de frein, sans oublier le frein avant lui-même. Un fait intéressant à propos du système de freinage de la Volvo 140 est que, étonnamment, c'était l'une des premières voitures à avoir des freins à disque sur les quatre roues. Le 144 était très spacieux et offrait également beaucoup d'espace pour les bagages. Le break 145 à cinq portes est apparu en novembre 1967 et avec les sièges arrière rabattus, il a un plancher de chargement complètement plat et un volume de plus de 2 mètres cubes. La série 140 est également équipée de nombreux dispositifs de sécurité. La carrosserie avait une zone de déformation absorbant l'énergie à l'avant et à l'arrière, l'intérieur était dépouillé de parties saillantes qui pouvaient blesser les occupants et il y avait des ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager avant. Une bonne chose à propos de la Volvo 144, de la Volvo P188 ou de toute autre Volvo classique, c'est qu'elle ne dispose que d'une petite quantité d'équipements électriques. Supposons que vous envisagiez d’acheter une Volvo 144 d’occasion à quelqu'un. Comment savoir si l’achat est sûr? Cela peut être du côté juridique des choses, mais vous avez également juste besoin d'une voiture qui roule bien. Dans un premier temps, vous devez vérifier à la fois la plaque de châssis et le numéro d'identification du VIN, afin de vous assurer que le véhicule est légitime et qu'il n'est pas volé. Après cela, vous devez savoir à quel point sa forme est bonne, effectuer un contrôle rapide du moteur en testant le démarreur. L'embrayage de transmission se connecte-t-il bien à la colonne de direction? Vous ne voulez pas non plus avoir de mauvais tirants, cette dernière chose que vous voulez, c'est que l'un d'entre eux se brise sur la route et perde votre capacité à diriger, ce serait un gaspillage de la Volvo si elle venait à s'écraser. Lorsque vous faites un essai routier, vous devez toujours sentir si rien ne se passe, si vous sentez quelque chose cogner lors d'un virage, l'essieu avant ou arrière pourrait presque être cassé. Si la conduite est un peu cahoteuse mais plus cohérente, la suspension arrière ou la suspension avant peut être usée, cela ne vous tuera pas tout de suite, mais vous devez faire attention. Il y a aussi bien sûr le roulement de roue qui vous permet de rouler sans frottement sur la route, pour celui qui connaît les bases de la réparation automobile, nous vous recommandons de vous procurer un kit de roulement de roue.

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Volvo 164 pièces

La Volvo 164 est présentée en 1968, la principale différence avec la 140 est le nez exceptionnel avec calandre debout et le moteur 6 cylindres B30. À l'intérieur de la Volvo 164, le luxe est ce que tout le monde aime. Le sol est recouvert d'une moquette épaisse et la banquette arrière a un accoudoir rabattable au milieu. En 1969, la Volvo 164 a même reçu un revêtement en cuir standard. De plus, l'équipement est enrichi d'appuie-tête sur les sièges avant, d'un toit coulissant et de phares antibrouillard halogènes. Des vitres latérales électriques et la climatisation étaient également disponibles aux États-Unis. Une autre chose à propos des États-Unis est qu'ils ont le moteur b20 qui est conçu pour avoir une transmission automatique. La Volvo 164 dispose également d'un collecteur de culasse efficace avec un total de 6 cylindres. Le groupe motopropulseur Volvo 164 le plus courant est équipé d'une transmission manuelle, la boîte de vitesses manuelle est un M400 à 4 vitesses. Même si le réservoir de carburant est hautement protégé dans ce modèle Volvo, vous devriez toujours penser à d'autres pièces comme l'injection de carburant, si elle ne ramasse rien, votre Volvo ne bougera pas et pourrait même subir des dommages. Il en va de même pour la courroie d'entraînement.Lors de l'entretien, vous constaterez peut-être qu'elle a accumulé une certaine usure. Lorsque la Volvo 164 est arrivée à son terme, quelques autres ont été vendues mais des ajustements mineurs ont été effectués, l'un d'entre eux étant connecté au système de freinage, la poignée du frein de stationnement a été déplacée de l'extérieur vers l'intérieur du siège du conducteur. Si vous envisagez d'effectuer une réparation et que vous souhaitez commander les pièces en ligne, vous pouvez nous appeler afin que nos experts Volvo puissent vous donner tous les conseils dont vous avez besoin. Des éléments comme le système de chauffage, la pompe à huile et la roue arrière ne sont pas vraiment des choses que vous voulez enlever et remplacer par n'importe quoi, au lieu de cela, procurez-vous les bonnes pièces pour que votre Volvo conduise pendant des années avec le moins de problèmes possible. . Pour le rendre encore meilleur, pourquoi ne pas acheter une paire de pare-soleil? C’est un bel accessoire Volvo qui surpasse tout et améliore encore un peu la conduite contre le soleil. Pour améliorer les performances, nous vous recommandons de vous procurer un ensemble d'échappement sport, votre moteur fonctionnera plus doucement à cause des gaz qui peuvent désormais s'échapper plus facilement. Si l'échappement s'écoule mieux, l'air et le carburant quittent la chambre plus rapidement et le nouveau carburant et l'air peuvent être brûlés pour créer plus de puissance.