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Ici vous trouvez toutes les pièces pour la Volvo 240 et 260
Vous travaillez sur une restauration d'une Volvo 240 ou souhaitez-vous entretenir votre moteur Volvo B200 ou B230? Vous êtes au bon endroit pour des pièces de qualité que nous fournissons en stock. En plus de toutes les pièces de rechange, Volvo fournit également une large gamme de pièces d'origine de qualité. Avez-vous des questions? N'hésitez pas à appeler nos spécialistes Volvo. Sur cette page, vous trouverez toutes les pièces pour les 240 (242, 244, 245) et 260 (262, 264, 265)
La Volvo 240 démarre sa production en 1974
En tant que successeur de la série 140, la 240 est arrivée sur le marché en 1974, à première vue, la 240 présentait de nombreuses similitudes avec la 140. Cependant, les changements techniques étaient beaucoup plus importants. La première Volvo 240 était équipée d'un moteur B20 qui se trouve également dans les Volvo 140, Amazon et P1800. Après quelques années, le B20 a été remplacé par une nouvelle génération de moteurs. Moteurs puissants B19, B21 et B23 avec arbre à cames en tête et culasse en aluminium. Le successeur du B23 est le B230. Ce bloc moteur a été équipé d'une injection à commande électrique dans les modèles de 1987 et a reçu le nom de B230F. La Volvo 240 était un autre pas en avant en matière de sécurité. Par exemple, le réservoir de carburant était devant l'essieu arrière et la colonne de direction avait plusieurs points de rupture. La 240 était équipée de ceintures de sécurité, d'appuie-tête et des modèles ultérieurs avec un airbag dans le volant de série. Le dernier 240 est arrivé sur le marché en 1993. Le dernier modèle s'appelait le 240 Classic. Caractérisé par sa simplicité et ses options limitées. Le grand frère de la 240 est le Volvo 260 et a été commercialisé en trois modèles. La 262 était un coupé conçu par Bertone équipé d'un moteur à essence B27 et plus tard B28 V6 à double culasse. Cette Volvo 2 portes a été spécialement conçue pour le marché américain et y était également fréquemment vendue. La 264 est la version berline de la Volvo 260. Une Volvo à quatre portes avec le même moteur B27 et B28 que celle livrée dans la 262. Et enfin la Volvo 265, une familiale basée sur la Volvo 264. L'intérieur de la Volvo 260 était principalement exécutée en cuir et la Volvo 262 264 ou 265 était équipée d'un compresseur de climatisation. Tout comme la Volvo V70 roule désormais tous les jours sur les routes, la Volvo 240 était une voiture caractéristique sur la route. De nombreuses pièces de la volvo 240 sont les mêmes que celles de la volvo P1800E P1800ES. Le système de freinage présente de nombreuses similitudes. Pour la Volvo 240, il n'y a presque pas d'accessoires d'origine Volvo disponibles. Les accessoires Volvo les plus populaires sont le compte-tours du tableau de bord et l'accoudoir central. D'autres accessoires authentiques sont le garde-chien, les tapis de neige en caoutchouc sur le sol et les housses de bagages pour couvrir la zone de chargement. Jetez un œil aux volvo-parts sur le site. Sélectionnez votre véhicule et voyez ce qui est disponible pour les pièces de culasse, les roulements de roue, les pièces techniques et sonores et toutes les autres pièces d'origine Volvo.
Commandez les pièces Volvo 240 en vedette
Nous avons de nombreuses pièces d'origine Volvo pour la 240, dont un certain nombre ont récemment été de nouveau disponibles. Des ensembles de poches de porte dans les couleurs beige, des ensembles de poches de porte bleu et noir sont disponibles. Nous avons également un kit de maintenance Volvo 240 où vous pouvez acheter tous les produits de maintenance en une seule fois.Ce kit contient: filtre à huile, anneau de bougie de carter, joint de couvercle de soupape, bougies d'allumage, chapeau de distributeur, rotor, courroie de distribution, tendeur et filtre à air. Pour la 240 avec un moteur B19, B21 et B23, nous avons également un allumage 123, avec cet allumage, vous n'avez plus à penser aux points de disjoncteur et au rotor, et même si l'allumage a été assez modernisé, l'allumage conserve son aspect classique . Donc, l'image sous le capot ne change pas. Avant 1988, la carrosserie de la Volvo 240 n'était pas aussi bien protégée contre la rouille que les modèles ultérieurs. Pour cette raison, la formation de rouille dès les 15 premières années de la Volvo 240 est un problème courant. Pour la Volvo 240 et la Volvo 260, diverses pièces de réparation et pièces de carrosserie sont à vendre. Vous pouvez commander ces seuils, plaques de plancher et jantes en ligne dans la boutique en ligne. Avec de nouveaux ailes avant, panneaux de porte, panneaux A et passages de roue, vous pouvez complètement restaurer la Volvo 240 contre la rouille. Techniquement, il n'y a pas de fin au modèle Volvo 240. Les nouveaux phares, feux arrière, pare-chocs, roulements de roue, amortisseurs, rotules sont bien approvisionnés. Nordicar a réalisé un fichier d'impression 3D de la garniture de pare-chocs sur le dessus du pare-chocs arrière. Malheureusement, le constructeur d'origine Volvo a arrêté la production de pièces de pare-chocs arrière et avant. Nordicar fournit des disques de frein ATE pour le frein arrière et le frein avant de la Volvo 240. ATE est le fournisseur officiel Volvo de pièces de frein Volvo d'origine qui a fabriqué des pièces de système de freinage pour la Volvo PV444 PV544 Amazon au début des années 1950 et 122 123GT P1800 P1800S dans les années soixante. Cela contribue à l'originalité du système de freinage de cette voiture emblématique de Volvo. SKF est le fournisseur régulier de roulements de roue et est le fournisseur de nombreux kits de roulements de roue montés sur les voitures Volvo. Le roulement de roue du côté arrière de la voiture est monté dans l'essieu arrière. Le roulement de roue avant fait partie de la jambe de force MacPherson. Tout comme tous les autres modèles de volvos du modèle Volvo 240, la roue avant est parfois réalisée avec des jantes en alliage et des capuchons de moyeu Volvo d'origine.
Problèmes courants Volvo 240 Volvo 264
Outre la rouille discutée, il y a relativement peu de problèmes techniques avec les 240 et 260. En raison de la technologie simple et sans trop d'options, le 240 peut être qualifié de fiable. Pourtant, nous avons quelques problèmes avec la Volvo 240. Les crémaillères de direction s'usent et provoquent une fuite d'huile du boîtier de direction. La réparation n'est souvent pas possible et les pièces nécessaires à la révision ne sont pas disponibles. Les pièces intérieures en plastique se déchirent en raison de l'âge et les moteurs fuient parfois sur le joint de culasse. Heureusement, de nombreuses pièces intérieures sont reproduites. Des coussins et housses de siège sont également proposés sur notre site Web. Jetez un œil à notre boutique en ligne pour commander des pièces en ligne et voyez ce que vous pouvez acheter pour garder votre Volvo 240 et Volvo 260 en bon état.
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